位置: 主頁 > 通訊 > 正文
雙11“高鐵+快遞”共乘數字經濟發展快車
來源:中國企業新聞網       時間:2019-10-24 15:55
2019天貓雙11臨近。菜鳥網絡今天(10月22日)介紹,各大快遞公司已經完成全網自動化設備的聯調,整裝待發迎戰包裹高峰。據透露,截至雙11前,中國快遞業已累計建成超過5000公里自動
?
  2019天貓雙11臨近。菜鳥網絡今天(10月22日)介紹,各大快遞公司已經完成全網自動化設備的聯調,整裝待發迎戰包裹高峰。據透露,截至雙11前,中國快遞業已累計建成超過5000公里自動化流水線,將全部投入此次包裹旺季高峰,以保障物流效率,提升消費者的購物體驗。
 
  一年一度的雙11購物狂歡節即將來臨,網絡上到處充斥著預熱廣告詞條:強大明星陣容助陣雙十一晚會、“定金五倍膨脹”等層出不窮,網友們早已“調試網速”臨陣以待。而據筆者以往的經驗,等快遞的日子是最煎熬、痛苦的。如今中國快遞行業累計建成5000公里自動化流水線,在加上中國高鐵的助陣,無異于如虎添翼,讓我們感受到“數字經濟”為我們帶來的紅利的同時,今年雙十一可以放心買買買。
 
  所謂數字經濟,是指以網絡為載體,以數字化的知識與信息為生產要素,以智能制造為動能,以大數據在線模式為物聯平臺,以分享經濟為方向的經濟模式。菜鳥快遞緊跟時代步伐,今年上半年至今,自菜鳥推出數智化的電子面單以來,助推快遞行業進入自動化、智能化的爆發期,平臺上運行的包裹平均時效比去年同期又加快了近5個小時,時效性是運輸行業的“制勝法寶”,掌握了時效性就掌握了主動權。
 
  今年雙十一推出“高鐵+智能快遞”這是一個雙贏的局面,無論是中國高鐵還是快遞行業,其軟實力已基本具備,各有長短.快遞行業的自動化流水線能夠自動、智能地將包裹進行全國流轉,避免人工手動分揀,有效地提高包裹運行效率,提升快遞送達時效。而長距離快遞運輸一直是個“老大難”問題。
 
  中國鐵路方面,前三季度全國鐵路發送旅客28億人次,同比增長百分之九點四,春運、暑運、小長假旅客發送量屢屢“爆表”也讓我們認識到中國鐵路的強大實力。但由于受自身機制和國內貨物運輸結構等因素的影響,鐵路貨運一直未找到突破點,市場占額與自身規模形成巨大反差。這種反差的運輸矛盾是的鐵路部門認識到只有推進側供給結構性改革,積極主動擁抱市場,才能尋求快速突破。
 
  高鐵的“中國速度”彌補了快遞行業的長距離難運輸的問題,而雙十一“爆棚”的快遞也是鐵路部門貨物運輸突破點。雙方強強聯合,相信在不久的將來,構建與世界一流的現代化鐵路網相匹配的鐵路快運服務體系的宏偉目標一定能夠實現,成為世界快遞物流行業重要一極的期待一定能夠如愿。(馬顯)
?

責任編輯:小七

【字號 】 【打印】 【關閉
  
Copyright(C) 2006-2013 CHINAENN.COM All Rights Reserved
   投稿郵箱:[email protected]  咨詢QQ:137184775 
  京公網安備11010602130012號   京ICP備13042652號-4 
大乐透最新预测汇总 蓝月亮精选料天天好彩 广东36选7开奖结果 今晚好彩三 波多野结衣A级视频 捕鱼大亨在线下载 哈灵麻将下载 天津快乐10分遗漏一 3d字谜图库总汇 365排球比分网 体彩云南11选5怎么玩 追光娱乐下载网址 3d开奖试机号码 青海11选5基夲走势图 欧美a片和人兽片 广东11选5 陕西11选5最大遗漏 好玩点的棋牌游戏